隨著環保、節能日益遭到注重，能源的合理應用、節能產品的研制和開發獲得很大的停頓。在這種背景下，80年代前期C.M.Lampert、C.G.Granqvist等首先提出將電致變色資料應用于建筑物、汽車、飛機等節能采光系統中，構成能動態調理太陽輻射能透過率的"智能窗"(Smart window)。近年來，電動開窗機等智能窗的研討及應用不斷是研討的熱點。 智能窗的開展與應用： 現代建筑都要裝置電動開窗機產品，它有效地處理了采光問題以及平安問題，那么消防排煙窗產品還具有什么特性呢： 　　a)該設備克制了以往天窗的瓶頸問題，其有效通風口與屋面啟齒堅持分歧。因而該設備的構造決議其通風性能到達了最佳狀態，完成了屋面自然通風的高效性； 　　b)主體由陽光板組成，圓拱形構造決議了該設備具有良好的采光性能及美觀適用性； 　　c)電動啟閉，其開啟角度可設定，最大開啟角度為60度； 　　d)該設備可以控制寬幅較大的建筑物屋面的通風與采光，高效能的通風與高效能的采光效果斷定了該設備的高性價比； 　　e)制造廠內規范化大量消費，降低消費本錢，裝配便當、疾速，平安性高。 　　f)能夠同時裝置在屋脊或屋面上。 　　80年代末以來，美國科學家C.M.Lampert和瑞典科學家C.G.Granqvist等人提出了以電致變色膜為根底的一種新型節能窗，即乖巧節能調光窗(Smart window)，成為電致變色研討的另一個里程碑。 　　1999年，Stadt Sparkasse儲蓄銀行為德國德累斯頓的一座新建筑物。這座大樓具有歐洲第一面用電致變色玻璃制成的可控制外墻。 　　2004年1月，英國倫敦的瑞士再保險大廈玻璃幕墻運用電致變色技術。 　　2005年1月，法拉利Superamerica敞篷跑車的擋風玻璃和頂棚玻璃采用了電致變色技術。 　　2008年7月，波音787客機客艙窗玻璃淘汰了機械式舷窗遮陽板，采用了電致變色技術。 　　2009年8月，歐洲最大的玻璃制造商 法國圣戈班集團宣布進軍"電動開窗機"市場。 　　2009年10月，國內首個關于電致變色的綜合性網站電致變色網成立。 　　2009年12月15日，波音787夢境客機試飛勝利，波音787飛機的窗戶運用了電致變色只能調光玻璃。